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汽车整流器原理

　　汽车上所有的电气设备，都是由电瓶和发电机供电工作的。那么大家要问，电瓶输出的已经是直流电了，那么还要整流器滤什么波呢？别着急，咱们首先要从发电机说起。
　　汽车引擎带动发电机藉由三组Y型接线的静子线圈，产生三组相位不同的交流电压，然后再经过发电机所内建的六颗正负二极整流晶体（整流粒），全波整流过后转变成直流电压，以供应车内的电气设备如冷气压缩机、音响、ECU、点火线圈、燃油泵浦以及头大灯等等使用。换句话说，车上所有用电都是由发电机来负责供应，而电瓶则纯粹只是将电能转换为化学能的储电单位罢了！
　　其除了可供应启动引擎所需用电之外，并且还具有因应重负载耗电较大的状况，随时可以进行放电的补偿功能，所以电瓶本身也是具有一定的稳压整流效果，而经过发电机整流过后的直流电波型，仍然具有些许的不规则波动即所谓的连波电压，通过示波器可看出电压成正弦曲线，电压在一定范围内波动，时高时低，波峰波谷电压相差1.6~1.7伏以上，周而复始，别小看这1.7伏的压降，要知道您车的工作电压就是12V，相差1.7伏，就意味着您车只有85%?的点火效率啊！在正弦波峰时，电压高，火花塞能正常打火，爆发力强。在正弦波谷时，电压低，火花塞不能正常打火，爆发力弱，势必造成燃油不充分，耗油费油，积炭等等。

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